стоянка маломерного судна

Как правильно и безопасно отстаивать маломерное судно

Все маломерные суда в навигационный период обязаны храниться на специально оборудованных стоянках, содержание которых строго регламентируется нормативно-правовыми актами. Допускается отстой судов вне этих зон, однако все места отстоя должны соответствовать соответствующим требованиям. Как самостоятельно оборудовать местечко для вашей лодки, и при этом не нарушить административно-правовой кодекс расскажем в этой статье. Стоянка на «мёртвом якоре» Швартовка […]

Эксплуатация маломерных судов в различных условиях

Маломерное судно не без основания является объектом повышенной опасности. Таким его делает наличие сразу нескольких факторов: опасность падения за борт и утопления, возможность получить ожог при прикосновении к выхлопному коллектору работающего двигателя, получения травмы от вращающихся элементов, вероятность столкновения с другими лодками и т.д. Катаясь на своём воднотранспортном средстве необходимо помнить, что на воде стоит […]

Навигационный период маломерного судна

Навигация бывает двух видов – физическая, зависящая от природных условий (от окончания ледохода, до начала ледостава), и фактическая, регламентированная графиками, утверждёнными местными предприятиями водных путей. На каждой отдельно взятой реке или водохранилище это свои чётко установленные сроки. На эти даты ориентируются при подготовке шлюзов к началу судоходного периода. Но нерест рыбы всегда вносит свои коррективы […]

Какие огни должно нести маломерное судно

Каждое судно, в том числе маломерное,  обязано иметь сигнально-отличительные огни, и пользоваться ими в тёмное время суток от заката до рассвета. По их цвету и расположению наблюдатель способен понять, какое это судно, и как  расположено по отношению к нему: красный и белый видимые огни сигнализирует о том, что судно идёт левым бортом по отношению к […]

Как правильно и безопасно эксплуатировать маломерные суда

Маломерные суда (катера, моторные лодки, гидроциклы, парусники), это наиболее активно используемый водный вид транспорта. Что бы исключить возможность транспортных происшествий и аварийных ситуаций, вся деятельность на водных путях строго регламентирована кодексами, законами и правилами. Судоводители не обязаны знать их все, но действовать могут только в рамках правового поля этих уставов. Дабы не загружать вас ненужной […]

Простыми словами о правилах плавания маломерного судна

Управление любым транспортным средством подразумевает ответственность и наличие соответствующего квалификационного удостоверения. Маломерное судно, это объект повышенной опасности, и его эксплуатация сопряжена со множеством рисков. Опытный капитан знает, что его судно не должно нести угрозу другим участникам движения. Поэтому вся деятельность на внутренних водных путях подчинена строгим рамкам правового поля. Права и обязанности судоводителя Существует целый […]

Хранение лодок зимой

Хранение лодок ПВХ, аэролодок, водометов зимой

Большинство рыболовов активно использует лодки. И каждую зиму многие из них постоянно сталкиваются с одной и той же проблемой: как правильно хранить своё маломерное судно при низких температурах, чтобы избежать неприятностей. При несоблюдении требований она станет непригодной для использования после одного-двух сезонов. Правильное зимнее хранение позволяет свободно пользоваться ей в течение многих лет. На сегодняшний […]

Уведомления, лицензии и реквизиты

Уведомление о начале деятельности в качестве индивидуального предпринимателя Лицензия на осуществление деятельности курсов по подготовке судоводителей маломерных судов Справка о прохождении аттестации для лиц командного состава судов (капитанская лицензия) Наши реквизиты ИП «Учебный центр ФАРВАТЕР» Адрес местонахождения: 070019, РК, ВКО, г. Усть-Каменогорск, ул. Казахстан 79-83. тел.: +7-705-116-46-33 ИИН/БИН: 71 04 17 30 25 87 ИИК: […]

Улучшение судоходных условий

Улучшение судоходных условий на Верхнем Иртыше Степан Мирошниченко, канд. техн. наук, главный инженер службы эксплуатации водных путей и флота Республиканского государственного казенного Восточно-Казахстанского предприятия водных путей (РГК ВК ПВП), Галина Петренко, директор РГК ВК ПВП (Республика Казахстан); Владимир Дегтярев, д-р техн. наук, профессор; Владимир Никифоров, канд. техн наук, профессор (Новосибирская государственная академия водного транспорта). Река […]